
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式:生產加(jia)工
地址(zhi):山東(dong)省威(wei)海市羊亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線:
QQ:3049278720
液壓缸的介紹
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸是將液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能(neng)(neng)轉變為機械能(neng)(neng)的(de)、做直(zhi)線(xian)往復運(yun)動(dong)(或擺動(dong)運(yun)動(dong))的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)執行元件。它結構簡(jian)單、工作可(ke)靠。用(yong)(yong)它來實現往復運(yun)動(dong)時,可(ke)免去(qu)減(jian)速裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi),并且沒(mei)有傳動(dong)間隙,運(yun)動(dong)平穩,因此在各(ge)種(zhong)機械的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)系統中(zhong)得到廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸輸出力和活塞(sai)有效面積及其兩邊的(de)壓(ya)(ya)(ya)(ya)差成正比;液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)缸基本(ben)上由缸筒和缸蓋(gai)、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封(feng)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)、緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)組(zu)成。緩(huan)沖(chong)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)與排氣裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)視具體應(ying)用(yong)(yong)場合而(er)定,其他(ta)裝(zhuang)(zhuang)置(zhi)(zhi)(zhi)則很(hen)重要。





活塞式液壓缸
單(dan)活(huo)塞桿(gan)液(ye)(ye)壓缸(gang)只有(you)一端有(you)活(huo)塞桿(gan)。如圖所示是一種單(dan)活(huo)塞液(ye)(ye)壓缸(gang)。其兩端進出(chu)口(kou)油(you)口(kou)A和B都可通壓力油(you)或回油(you),以實(shi)現(xian)雙向運動(dong),故稱為雙作用缸(gang)。
活塞(sai)僅能(neng)單向運(yun)動(dong),其反方向運(yun)動(dong)需(xu)由(you)外力來完成(cheng)。但其行程(cheng)一般(ban)較(jiao)活塞(sai)式液壓缸大(da)。
活塞式(shi)(shi)液壓缸可分為單桿式(shi)(shi)和(he)(he)雙桿式(shi)(shi)兩(liang)種結構,其固定(ding)方式(shi)(shi)由缸體(ti)固定(ding)和(he)(he)活塞桿固定(ding)兩(liang)種。、
故障檢查(cha)1:進(jin)油管堵塞
故(gu)障排除:疏通油(you)管、更(geng)換油(you)液
故障檢(jian)查2:系統中有空氣
故障排除(chu):從放氣孔排除(chu)
故障檢查3:齒(chi)(chi)輪泵軸承磨損或(huo)齒(chi)(chi)輪泵側板磨損
故障排除:更換齒輪(lun)泵軸承或側板
附注:叉車液壓(ya)系統中排(pai)空氣方法:
提(ti)起(qi)起(qi)升(sheng)油缸(gang),將液壓(ya)油注(zhu)入至(zhi)標尺規定的(de)(de)油位,使(shi)叉車(che)負載額定載荷的(de)(de)1/10左(zuo)右(you),擰(ning)松起(qi)升(sheng)缸(gang)上的(de)(de)放氣螺(luo)栓,操作叉車(che)直(zhi)升(sheng)缸(gang)起(qi)升(sheng)、下(xia)降數次,直(zhi)到(dao)放氣螺(luo)塞處沒有氣泡(pao)時為(wei)止,然后擰(ning)緊放氣螺(luo)塞即可(ke)。

李建波先生
手機: